Jak się okazuje człowiek może być uniwersalną jednostką miary, bowiem sporo rzeczy można do niego porównać, co niniejszym uczynimy.
Silnik ten był wykorzystany w North American XB-70 Valkyrie – amerykańskim ponaddźwiękowym samolocie eksperymentalnym z początku lat 60. XX wieku, opracowanym i zbudowanym w zakładach North American Aviation (NAA) w układzie kaczki z nowatorskimi, składanymi w pionie końcówkami skrzydeł. Celem programu, prowadzonego na zlecenie Dowództwa Strategicznych Sił Powietrznych USA (ang. SAC – Strategic Air Command), złożonego jeszcze w latach 50., było sprawdzenie możliwości skonstruowania stratosferycznego bombowca strategicznego, zdolnego do latania z prędkościami zbliżonymi do 3-krotnej prędkości dźwięku (mach 3), a następnie wprowadzenie go do produkcji seryjnej pod nazwą B-70 (przewidywano wyprodukowanie 50 sztuk). Zbudowano 2 prototypy. Pierwszy z nich oblatano 21 września 1964 roku, drugi – 17 lipca 1965.
Znany z tego, że jest największym na świecie podwodnym posągiem, waży 60 ton i jest wysoki na 5 metrów. Posąg znajduje się na dnie morskim u wybrzeży Nassau.
Dobra, dobra. Chwila. Chcesz sobie skomentować lub ocenić komentujących?
Zaloguj się lub zarejestruj jako nieustraszony bojownik walczący z powagą