Dziura powietrzna, inaczej uskok wiatru, tym się różni od klasycznych turbulencji, że zwykle jest niemożliwa do wykrycia przez radary pogodowe, a trafienie w taką dziurę przez statek powietrzny skutkuje gwałtowną zmianą wysokości (zdarzały się wypadki, kiedy samoloty nagle opadały o kilka tysięcy metrów), co skutkuje dużym zamieszaniem na pokładzie.

Poniżej kilka fotek z pokładu samolotu tuż po spotkaniu z dziurą powietrzną.


Jak widać, na niektórych trasach lepiej mieć pasy zapięte cały czas.